梅賽德斯-奔馳乘用車的全新業(yè)務戰(zhàn)略在其線上投資者及分析師大會上發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略。簡單總結(jié)，奔馳新品牌戰(zhàn)略就是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強化豪華品牌定位，聚焦電動化及自有軟件開發(fā)能力，提升結(jié)構(gòu)性盈利能力，持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展。

奔馳新品牌戰(zhàn)略將全身心致力于全系產(chǎn)品及各細分市場的電動化，將推出全新專屬電動車型平臺，并公布了數(shù)款全新純電動產(chǎn)品的上市計劃。其實這次新品牌戰(zhàn)略的重點集中在“業(yè)務利潤實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長”和“大幅提高對電氣化與軟件的重視程度”兩方面。該戰(zhàn)略由六大支柱組成：

1、基于豪華品牌定位，思行合一

豪華始終是梅賽德斯-奔馳品牌精髓，重新聚焦于豪華品牌定位，奔馳新品牌戰(zhàn)略將重塑其產(chǎn)品陣容、品牌傳播和銷售網(wǎng)絡，為消費者帶來真正的電動化、軟件驅(qū)動、可持續(xù)的豪華體驗。

2、聚焦盈利性增長

為確保提升現(xiàn)有以及未來產(chǎn)品陣容的邊際收益，奔馳新品牌戰(zhàn)略將著眼于優(yōu)化銷量、價格及渠道組合之間的平衡。梅賽德斯-奔馳為確保更強的結(jié)構(gòu)性盈利能力，將產(chǎn)品開發(fā)資源以及資本專注于其最有競爭力的細分市場以及市場中盈利最可觀的板塊。

3、推動子品牌增長，擴展客戶基礎

此次奔馳新品牌戰(zhàn)略將在多個子品牌上發(fā)力，這包括了AMG、邁巴赫以及EQ系列品牌的全面提升，包括加速子品牌發(fā)展，以明確精準的計劃解鎖其潛能，并推動息稅前利潤（EBIT）增量的顯著提升。

4、擁抱客戶，增加經(jīng)常性收益

梅賽德斯-奔馳新品牌戰(zhàn)略力求實現(xiàn)更強的用戶忠誠度、更高的重購率以及快速的經(jīng)常性收益增長，將著眼從服務到配件業(yè)務，以及愈發(fā)重要的，從OTA遠程無線升級到訂閱服務，致力于與客戶建立覆蓋整個車輛使用周期的服務關系。至2025年，梅賽德斯-奔馳將有兩千萬臺實現(xiàn)完全互聯(lián)的車輛，持續(xù)增長的互聯(lián)業(yè)務也將在未來帶來重要的盈利機會。

5、引領電力驅(qū)動及汽車軟件的發(fā)展

作為“電動為先”品牌戰(zhàn)略的一部分，奔馳新品牌戰(zhàn)略將基于即將推出的大型電動車型EVA平臺發(fā)布4款全新純電動產(chǎn)品。2025年開始，將基于第二個全新專屬電動化平臺——轉(zhuǎn)為緊湊及中型汽車設計的MMA模塊化平臺推出更多電動化車型，進一步完善電動車產(chǎn)品陣容。

6、降低成本基數(shù)，提升產(chǎn)業(yè)布局

2020年的實踐證明奔馳公司的損益平衡點過高，需要采取進一步行動來應對未來轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。所以奔馳新品牌戰(zhàn)略將致力于提高盈利能力和現(xiàn)金增值能力，面向未來，加快向電力驅(qū)動轉(zhuǎn)型的步伐。因此梅賽德斯-奔馳將以降低成本基數(shù)并提升產(chǎn)業(yè)布局。

至2025年，通過增加和延長材料成本的節(jié)省目標，可變成本較2019年將每年凈下降1%；資本和研發(fā)支出較2019年將減少20%以上；通過削減支出、調(diào)整產(chǎn)能及降低人員成本，固定成本較2019年將減少20%以上。

在這次奔馳新品牌戰(zhàn)略中，面對消費者、面對公司內(nèi)部、面對股東以及投資者，奔馳從上至下由表及里地梳理了未來5年的品牌戰(zhàn)略，這將是奔馳繼續(xù)奔馳的新起點。